网红试驾翻车致豪车营销翻车，王思聪直言不买

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近来，某个顶级豪车品牌在官方微博上发布了一段营销视频，内容是其邀请了一位网红及其配偶进行试驾。这段视频一经发布，立刻引发了大量质疑与批评，甚至直接冲上了热搜榜。不少网友在评论区直接开火，认为这位网红拉低了品牌的档次和格调，并指责车企在挑选代言人前没有仔细核查其背景。其中，著名车主王思聪更是直言：以后不会再买了。今日大瓜，可见一斑。

实际上，这个拥有百年历史的英国超豪华汽车品牌，一直以来都以高端奢华且低调的形象示人。人们之所以选择它，除了顶尖的配置，更因为它代表着身份和社会地位，这种优越感是普通汽车品牌难以企及的。那么，为什么会突然想到请网红来做营销呢？很多人对此百思不得其解。热门爆料，或许能给我们一些线索。

有人指出，这其实体现了车企“年轻化”的营销传播思路。要知道，目前中国市场已经成为该品牌全球最大的市场，而且用户群体正不断年轻化。显然，要想稳住全球销量，就必须依赖中国市场，而赢得中国市场的关键就在于年轻人。从这个角度看，车企请网红做营销，似乎也没什么大错。最新吃瓜，大家不妨继续关注。

然而，问题在于这对网红曾经卷入过多起负面舆论事件，请他们代言难免会对品牌形象和用户口碑造成损害。

事实上，明星或网红代言品牌一直存在争议。诚然，与流量明星或网红合作，能快速提升企业或产品的知名度，但未必能带来销量。有调查显示，消费者关注代言人信息与激发购买欲望这两种心理过程相差甚远，60%的消费者并不会因为明星代言而选车。代言人对车企的作用，仍然仅限于塑造短期品牌形象。

举个例子，当年奇瑞新品牌瑞麒的代言人是足球巨星梅西，但车卖得并不好；长城WEY的代言人换成国际球星C罗后，销量依然不佳。调性不匹配的人和车强行搭配，被消费者吐槽也就不奇怪了。更何况，请明星或网红代言也是一把双刃剑。如果代言人有污点或爆出丑闻，那就更加得不偿失。因此，品牌在选择合作对象时，必须进行必要的风险预判和评估，不能忽视对方的背景、争议等问题。

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